I. Staðlað umsókn og nafnskýring
• Í tæknilegu eftirlitskerfi lands míns er samræmi við bensínþríhjól venjulega stjórnað í flokknum „þriggja-ökutæki. Lögboðinn landsstaðall GB 18320-2025, "Tæknilegar öryggisforskriftir fyrir ökutæki á þremur-hjólum," hefur verið gefin út og er áætlað að taka gildi 1. nóvember 2026 og koma að fullu í stað GB 18320-2008 og GB{142320} Þessi staðall skýrir að ökutæki á þremur hjólum er „flutningaökutæki með hámarkshönnunarhraða sem er minni en eða jafnt og 50 km/klst og þrjú hjól,“ á við um alla keðju hönnunar, framleiðslu og skoðunar. Skýring á hugtökum og mörkum hjálpar fyrirtækjum og skoðunarstofum að sameina dóma sína og forðast frávik í samræmi sem stafa af ruglingi á milli "lághraða vörubíla/þríhjóla farartækja/mótorhjóla."
II. Kjarnatæknikröfuramma
• Öryggi ökutækis og burðarvirkja: Lagðar eru til kröfur um reglusemi ökutækis, afl-til-þyngdarhlutfalls ekki minna en 4,0 kW/t, takmörk fyrir flokka massanýtingarstuðla, skífu fyrir tankbíla og samsvörunarformúlu, ytra byrði ökutækis og bann við endurkasti spegils/útþenslubygginga, sem nær yfir óvirka öryggisgrunnlínur og burðarvirki.
• Öryggi stýrishúss og meðhöndlunar: Lagðar eru til magnvísar fyrir eftirfarandi: afturrými sem er meira en eða jafnt og 200 mm í útvíkkuðu stýrishúsinu, breidd og dýpt aðalsætis Stærri en eða jafnt og 400 mm hvor, breidd farþegasætapúða Stærri en eða jafn og 350 mm/dýpt meira en 30 og laus stjórnskipan, jöfn 30 og laus stjórn, vélbúnaður, að teknu tilliti til vinnuvistfræði og forvarnir gegn misnotkun.
• Stýring, hemlun og akstur: Hámarks frjáls snúningur stýris, toggeta stýristakmarkabúnaðar, vökva-/lofthemlakerfi og prófun á viðbragðstíma, dekkjaforskriftir/hlauphlaup/hjólahlaup, hraðatakmarkarar og bann við ofhraða gírum o.s.frv., sem takmarkar kerfisbundið kraftmikla öryggisafköst.
• Lýsing, merki og skyggni: Styrkir kröfur um stöðu aðalljósaljósa, heildarstyrkleika hágeisla, ljósdreifingu merkjabúnaðar, endurskinsmerki, frammistöðu baksýnisspegla og uppsetningarhorn og bann við ytri hindrunum. Bætir stöðlunarkröfur fyrir öryggismerki og notkunarupplýsingar.
III. Stuðnings- og sérhæfðir staðlar
• Almenn tæknileg skilyrði: GB/T 24945-2021 "Almennar tæknilegar aðstæður fyrir ökutæki á þremur-hjólum" tilgreina kerfisbundið kröfur um tegundartilnefningu, afturköllun stjórnbúnaðar, sætismál, hjólavelting, rafall/rafhlöðu, framljós lágljósastöðu, heildarálag/ásálag, frammistöðu á brjósti/ásar, heildarálag/ásarprófun. Það bætir einnig við tækni- og skoðunarkröfum fyrir rafknúin þriggja hjóla ökutæki, sem þjónar sem mikilvægur stuðningur við verkfræðilega hönnun og samræmisstýringu.
• Öryggi eldsneytiskerfis: Núverandi útgáfa af GB/T 21423, "Öryggisframmistöðukröfur og prófunaraðferðir fyrir eldsneytisgeyma á þremur-hjólum ökutækjum," er 2008 útgáfan, sem er innifalin í endurskoðunaráætluninni (GB/T 21423-2025). Þessi staðall tilgreinir öryggisafköst og sannprófunaraðferðir fyrir yfirbygging eldsneytisgeymisins og uppsetningu hans. Fyrirtækjum er bent á að framkvæma hönnun og sannprófun fyrirfram í samræmi við tæknilegar kröfur nýju útgáfunnar.
• Aðferðafræði hávaða og útblásturs: Almenn tæknileg skilyrði vísa til GB/T 19118 (hávaðamæling) og GB 19757 (takmörk og mælingaraðferðir fyrir utanhávaða við hröðun). Fyrir útblástur og orkunotkun er vísað til GB 20891 (Non-Road Diesel Engine Emissions) og GB 21377 (Limits and Measurement Methods for Fuel Consumption of Three- Wheeled Vehicles) sem mynda "aðferð-takmarka" sem samsvarar gerð prófunarkeðju og auðveldar viðhald.
IV. Lykilatriði og matsaðferðir við innleiðingu fylgni
• Staðlað gildi og skipti: Við vöruþróun og tegundaprófun er mælt með því að samræma tæknilegar kröfur og prófunaraðferðir við GB 18320-2025 fyrirfram til að tryggja að tæknilegri samleitni og vottunarundirbúningi sé lokið fyrir skiptifrestinn 1. nóvember 2026, til að forðast endurteknar prófanir og áhættur af völdum venjulegs skiptis.
• Lykilprófanir og skjöl: Stilltu prófunarmöguleika í kringum lögboðnar ákvæði, með áherslu á viðbragðstíma hemlunar (Viðauki B), dreifingu lýsingar/merkjaljósa, stjórnarými og tog, stærð sætis, VIN/merkimiða/leiðbeiningahandbækur osfrv.; bæta samtímis prófunarskýrslur, skoðunarskrár, notkunarupplýsingar og drög að öryggismerkjum til að tryggja rekjanleika og samræmi.
• Atburðarás-Sérstök viðbótarákvæði: Fyrir forrit eins og tankflutninga, sjálf-afhleðslutæki og flóknar aðstæður á vegum/þungt álag, auk þess að uppfylla almennar ákvæði, ætti að athuga vandlega sérstakar kröfur eins og skjálfta, veltustöðugleika, hraðatakmarkara og styrkleika burðarvirkisins til að tryggja að raunveruleg öryggismörk séu ekki lægri en öryggismörkin.
